Vianova assina acordo com Bruxelas para administrar E

BRUXELAS, BÉLGICA - 17 DE NOVEMBRO: Pessoas passam em frente ao ING Bank Belgium em 17 de novembro de 2020 ... [+] em Bruxelas, Bélgica. No dia 13 de novembro de 2020, o Comité Consultivo constatou que o nosso país ainda se encontra numa emergência sanitária. Se o número de contaminações diminuir ligeiramente, o vírus continua disseminado, apresentando uma incidência cumulativa em 14 dias de 1.232 contaminações confirmadas por 100.000 habitantes por dia (dados de 12 de Novembro). (Foto de Thierry Monasse/Getty Images)

Vianova, a plataforma de análise de dados de mobilidade, assinou um acordo com Bruxelas para ajudar as autoridades municipais a gerir as frotas de e-scooters nas suas ruas.

Bruxelas, tal como muitas grandes cidades europeias, tem assistido a um afluxo de empresas de partilha de scooters e bicicletas elétricas. Diversas operadoras, incluindo Dott e Bolt, possuem frotas na cidade.

Muitas vezes elogiando a sua conveniência, estas empresas também enfrentaram reações adversas dos residentes ao longo dos anos em relação a viagens perigosas e estacionamento imprudente, levando as autoridades municipais a reprimirem os veículos.

Para ajudar a resolver esse problema, a Bruxelas Mobility, a agência de transportes da cidade, recorreu à ajuda da start-up francesa Vianova.

Desenvolveu uma plataforma de software para autoridades municipais e empresas gerirem a variedade de diferentes opções de transporte que tomaram conta das cidades nos últimos anos, desde o aluguer de scooters elétricas até ao serviço de transporte privado.

Estas opções apresentaram mais variedade aos residentes na forma como se deslocam e se deslocam, mas introduziram muito mais peças móveis para gerir numa cidade, juntamente com o transporte público tradicional existente.

A Vianova diz que pode ajudar os planejadores urbanos a entender o espaço na cidade e como ele é alocado. Isso poderia ser identificar ruas onde as scooters elétricas estão causando problemas, implementar zonas de lentidão para veículos de micromobilidade ou gerenciar espaços que estão lotados de carros que poderiam ser redirecionados para aliviar o congestionamento.

O contrato é de um ano com possibilidade de mais três anos.

“Bruxelas é um dos centros urbanos em crescimento da Europa e as pessoas que vivem lá querem uma forma de se deslocar que seja segura, sustentável e acessível”, disse o presidente-executivo da Vianova, Thibault Castagne.

"Temos o prazer de reafirmar a nossa parceria com a Brussels Mobility e apoiar a região na liderança da transição da mobilidade partilhada, fornecendo informações baseadas em dados que reduzirão a desordem nos pavimentos, tornarão as ruas mais seguras e encorajarão ainda mais pessoas a utilizarem a mobilidade partilhada. opções de mobilidade."

Martin Lefrancq, novo conselheiro de política de mobilidade da Brussels Mobility, saudou o acordo e disse que a mobilidade partilhada é “o futuro dos transportes”.

Isto rompe com as atitudes de alguns outros locais da Europa que procuraram restringir a propagação das trotinetes elétricas, como em Itália ou, de forma mais infame, em Paris, que realizou um referendo em abril, onde os residentes votaram para expulsar da cidade as empresas de partilha de trotinetes elétricas. .

Enquanto isso, a Vianova está ativa há quatro anos e tem operações em 60 cidades, expandindo-se recentemente para o Oriente Médio. Arrecadou uma rodada de série de € 6 milhões no final do ano passado.