Há uma tendência crescente de os conselhos metropolitanos de Perth testarem e

Os conselhos municipais de Subiaco, South Perth e Victoria Park estão avançando com suas próprias investigações para permitir que o aluguel de scooters elétricos se infiltre em seus subúrbios.

Eles seguem a cidade de Stirling, cujo teste de aluguel de scooters eletrônicos tem sido um sucesso ao longo de sua popular orla marítima e nos subúrbios costeiros há mais de um ano.

Mas, com exceção da cidade de Rockingham, que fez parceria com a empresa de micromobilidade Beam em março do ano passado para trazer 200 e-scooters para a pitoresca orla marítima de Rockingham, parece haver um interesse limitado na área metropolitana externa.

A maioria dos conselhos entrevistados pela PerthNow admite que não tem planos de testar e-scooters num futuro próximo.

As exceções incluem Perth, que está finalizando a logística antes de iniciar um teste de CBD de dois anos. A cidade de Vincent está trabalhando no processo de seleção de uma operadora para colocar as scooters nas ruas badaladas de Leederville e North Perth.

Esse conselho também confirmou em novembro do ano passado que estava analisando um teste sincronizado envolvendo Perth, Subiaco, South Perth e Victoria Park, que poderia permitir que os veículos alugados cruzassem os limites do município.

Mais recentemente, a Subiaco confirmou à PerthNow que ainda estava a explorar essa possibilidade.

“(Nós) continuaremos trabalhando com outros conselhos municipais para investigar a viabilidade de e-scooters em seus subúrbios”, prefeito David McMullen.

“A implementação de um teste de e-scooter exigiria primeiro uma decisão do Conselho.”

South Perth e Victoria Park também confirmaram que a viabilidade de um esquema de ações estava sendo considerada.

“A Estratégia de Transporte Integrado da cidade apoia veículos elétricos e micromobilidade e, como tal, estamos empenhados em investigar formas de integrar estes novos modos de transporte na nossa comunidade ao longo do tempo”, disse Mike Bradford, executivo-chefe de South Perth.

Mas o prefeito da cidade de Melville, George Gear, disse que não tinha pressa em aderir este ano, já que as autoridades municipais preferiram adotar uma abordagem de esperar para ver enquanto avaliam os benefícios e riscos de permitir um sistema de contratação.

“Nesta fase, continuamos a monitorizar os testes de trotinetes elétricas de outros governos locais para compreender melhor os benefícios, bem como quaisquer problemas potenciais, antes de realizar um possível teste na cidade de Melville”, disse ele.

A cidade de Bassendean disse que não planeja implementar um teste de e-scooter devido à “falta de demanda”.

Outros conselhos ribeirinhos, incluindo Shire of Peppermint Grove, cidades de Canning, Nedlands, Belmont, Bayswater e cidades de East Fremantle, Mosman Park e Claremont, não têm planos de testar e-scooters num futuro próximo. Nem a cidade de Cockburn.

A cidade de Cottesloe está focada em um teste de bicicleta elétrica em vez de scooters eletrônicos, enquanto a cidade de Wanneroo e a cidade de Cambridge não forneceram comentários à PerthNow sobre o assunto.

A cidade de Joondalup considerou contratar um operador comercial, mas o prefeito Albert Jacob disse que uma decisão não foi tomada enquanto a cidade aguarda os resultados do julgamento de Stirling, considera o feedback sobre as mudanças recentes na legislação estadual sobre o uso de e-scooters, e gostaria de consultar a comunidade antes de prosseguir.

As trotinetes elétricas podem ser uma alternativa rápida de transporte, bem como uma recreação divertida, mas a sua popularidade crescente também tem impulsionado um aumento de conflitos, problemas e acidentes em estradas e caminhos.

St John WA informou em maio do ano passado que atendeu cerca de 250 acidentes com scooters eletrônicos em pouco mais de um ano, ou cerca de 15 por mês.

A maioria foi considerada Prioridade 1 pelo serviço de ambulância, significando risco de vida, após colisões com veículos, bicicletas ou pedestres, ou fatores como álcool ou excesso de velocidade.

Mas um porta-voz da Neuron Mobility – proprietária das 250 e-scooters laranja brilhantes disponíveis para aluguel em Stirling – disse que em todas as cidades australianas em que opera, houve menos de dois incidentes por 100.000 km em que os passageiros das e-scooters acabam no hospital. , e Stirling estava “bem abaixo desse valor de referência”.