As principais tendências de transporte e mobilidade compartilhada

Mobilidade compartilhada, ou quando os veículos são partilhados entre indivíduos ao longo do tempo ou em conjunto entre vários passageiros, parece ter vindo para ficar. Tomemos, por exemplo, o seguinte:

Este artigo é um esforço colaborativo de Kersten Heineke, Benedikt Kloss, Andreas Mertens-von Rüden, Timo Möller e Charlotte Wiemuth, representando pontos de vista do McKinsey Center for Future Mobility.

À medida que os consumidores exigem modos de transporte convenientes, económicos e sustentáveis ​​nas áreas urbanas, a mobilidade partilhada está a aumentar. De acordo com uma análise dos relatórios anuais da McKinsey, o número de viagens por e-mail triplicou, passando de 5,5 biliões em 2016 para 16,5 biliões em 2019. Na última década, a mobilidade partilhada também se tornou um campo atraente para investidores. Desde 2010, investidores privados, empresas tecnológicas e outros direcionaram mais de 100 mil milhões de dólares para empresas de mobilidade partilhada. As cidades estão a perseguir objectivos de redução de emissões para enfrentar a crise climática, e esta década poderá assistir a uma mudança ainda mais dramática para formas de viajar flexíveis, partilhadas e sustentáveis. Mais de 150 cidades estão actualmente a trabalhar para introduzir medidas destinadas a reduzir a utilização de veículos privados, conclui a análise da McKinsey.

Num artigo anterior de agosto de 2021, “Mobilidade partilhada: onde está, para onde se dirige”, descrevemos sete segmentos do mercado de mobilidade partilhada, focando a nossa análise na dimensão do mercado, nas tendências de investimento e no sentimento do consumidor. Constatámos uma procura crescente dos consumidores por mobilidade partilhada, com o número de viagens de micromobilidade mais do que duplicando no espaço de um ano. Nossa pesquisa de consumo2McKinsey ACES Consumer Survey. também revelou que, para os utilizadores de transporte privado, as características mais importantes dos serviços de mobilidade partilhada são a segurança, o preço competitivo e a disponibilidade.

Neste artigo, oferecemos a nossa perspectiva sobre quatro segmentos principais da mobilidade partilhada: mobilidade saudada, partilha de automóveis, micromobilidade partilhada e mobilidade aérea urbana (UAM). Também revelamos nossas projeções para dimensionar o mercado de mobilidade compartilhada em 2030, incluindo receitas globais estimadas e principais tendências para cada segmento. Finalmente, apresentamos duas visões do futuro da mobilidade partilhada com base em vários níveis de adoção pelos consumidores, apoio regulamentar e avanço tecnológico.

Para realçar a necessidade de mobilidade partilhada, basta olhar para a propriedade tradicional de um automóvel. Os automóveis de passageiros particulares são convenientes, mas também podem ser ineficientes. Por exemplo, a frota de automóveis de passageiros da Alemanha é de cerca de 50 milhões3“Bestand” (“Duration”), Kraftfahrt-Bundesamt, January 1, 2022. veículos, o que poderia potencialmente fornecer cerca de 250 milhões de assentos. Com mais de 80 milhões de pessoas na Alemanha, isto poderia teoricamente satisfazer as necessidades de mobilidade da população. Mas estudos mostram que os veículos particulares permanecem estacionados cerca de 95% do tempo e muitas vezes transportam um pequeno número de pessoas. (Na Europa, uma média de 1,2 a 1,9 pessoas ocupam automóveis de passageiros que viajam em áreas urbanas.4 “Estatísticas de mobilidade de passageiros”, Estatísticas explicadas pelo Eurostat, 11 de novembro de 2022.) Isto leva a uma utilização média de menos de 2 por cento de todos os veículos. capacidade de assentos.

Por causa disso, as ruas e rodovias das cidades ficam frequentemente lotadas de tráfego, o que reduz ainda mais o uso efetivo do sistema de mobilidade.

Segmentamos o mercado de mobilidade compartilhada com base no fato de as viagens serem compartilhadas com outros passageiros ou estranhos, se os consumidores dirigem sozinhos ou são conduzidos e nos tipos de veículos compartilhados:

Mobilidade aclamada. Este segmento inclui e-hailing (também chamado de carona) ou o uso individual ou em grupo de serviços de motorista licenciados e não licenciados, incluindo serviços de transporte dinâmico. No futuro, esta categoria também incluirá veículos autônomos compartilhados, como táxis-robô e ônibus-robôs.

Micromobilidade compartilhada.Um segundo segmento refere-se a veículos leves, como patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas e ciclomotores eléctricos (e potencialmente outras opções no futuro) que estão disponíveis para uso público partilhado.