Coluna

A cidade de Davis, em parceria com a UC Davis, está lançando um novo programa compartilhado de bicicletas elétricas e scooters eletrônicas neste outono. A Spin, com sede em São Francisco e líder em micromobilidade compartilhada, foi selecionada pela cidade e pelo campus por meio de um processo de licitação competitivo.

A Spin começará a divulgação da comunidade hoje (14 de agosto). A partir de 1º de setembro, a empresa implantará um pequeno número de dispositivos na cidade e no campus da UC Davis, aumentando gradualmente para a frota completa de 400 e-bikes e 200 e-scooters assim que o trimestre de outono da UC Davis começar no fim do mês. O acordo entre a Spin, a cidade e a universidade terá duração inicial de três anos, com opção de renovações anuais após acordo mútuo entre as três partes.

“Estou encorajado por todo o trabalho realizado com a UC Davis, Spin e funcionários da cidade para adaptar este programa às necessidades e desejos da nossa comunidade”, disse o prefeito Will Arnold. “Muitas discussões e iterações ocorreram para ajudar a resolver problemas passados ​​e ajudar aqueles em nossa comunidade que desejam um transporte mais sustentável ou que não têm acesso a um veículo. Nossa parceria com a UC Davis continua a refletir objetivos, investimentos e valores compartilhados.”

Clare Shinnerl, vice-reitora de Finanças, Operações e Administração da UC Davis, deu as boas-vindas à parceria.

“A universidade tem o prazer de colaborar com a cidade de Davis e fazer parceria com a Spin para operar em nossa comunidade”, disse Shinnerl. “Este programa de micromobilidade compartilhada ajudará a melhorar as conexões entre nosso campus, o centro de Davis e o resto da cidade. Estamos liderando o caminho na redução de viagens de veículos em nossa comunidade e esta parceria traz de volta a micromobilidade de uma forma mais segura e responsável.”

A micromobilidade compartilhada oferece uma alternativa flexível para muitas pessoas que precisam de conexões de primeira e última milha para transporte, emprego, supermercados e muito mais. A micromobilidade também ajuda aqueles que não têm acesso a um veículo a encontrar empregos, cuidados de saúde e outros serviços essenciais. Da mesma forma, estes dispositivos são uma ferramenta para ajudar a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e criar uma rede de transporte ambientalmente sustentável em Davis, enquadrando-se nos objectivos do Plano de Acção e Adaptação Climática da cidade. Ao planejar esses dispositivos e benefícios de micromobilidade compartilhados, a cidade também trabalhou com a Spin para encontrar soluções para problemas e reclamações anteriores do piloto anterior com Jump Bikes, em particular em relação ao estacionamento de dispositivos, redistribuição de dispositivos e velocidades.

Serão cobradas taxas extras dos passageiros se os dispositivos estiverem estacionados incorretamente – por exemplo, bloqueando a calçada da cidade ou não trancados em um bicicletário. O Spin exige que os usuários enviem uma foto de como o aparelho está estacionado ao final da viagem. Se um dispositivo não estiver estacionado corretamente, o passageiro não poderá encerrar a viagem e será cobrado a cada minuto até que o dispositivo seja estacionado de acordo com as diretrizes. A Spin também tem o direito de suspender contas de usuários se um usuário estacionar incorretamente repetidamente (por exemplo, em zonas proibidas de estacionamento, pontos de ônibus, zonas de carga, em propriedades privadas, etc.).

Além disso, a Spin redistribuirá os dispositivos ao longo do dia e garantirá que eles sejam implantados em zonas de estacionamento designadas e áreas de maior uso, e não fiquem estacionados por mais de 24 horas. Os membros da comunidade que virem dispositivos estacionados indevidamente também podem entrar em contato com a Spin e, em 90 minutos, a empresa realocará esse dispositivo. Para ajudar no estacionamento no centro da cidade, a cidade planeja adicionar aproximadamente 30 a 50 novos bicicletários.

A cidade e o campus designarão zonas lentas, zonas proibidas e zonas proibidas de estacionamento, que serão comunicadas eletronicamente aos dispositivos para melhorar a segurança. Essas áreas ficarão visíveis no aplicativo Spin Phone e os dispositivos reduzirão a velocidade com segurança ou desligarão a assistência para ajudar a proteger a segurança dos passageiros, usuários multimodais e pedestres nessas áreas.

A Spin exige que todos os passageiros tenham carteira de motorista válida e tenham 18 anos de idade ou mais. Os dispositivos Spin só podem ser usados ​​na cidade e no campus da UC Davis. Usar o Spin exige que os passageiros baixem o aplicativo Spin em seus smartphones. Os usuários pagam US$ 1 para desbloquear um dispositivo, mais 32 centavos por minuto para viajar. No entanto, a Spin tem vários planos de custo mais baixo, incluindo Spin Access (baixa renda), Spin Pass (pré-pago) e planos trimestrais University e Yolo Commute. A Spin também oferece entrega gratuita de dispositivos adaptativos aos usuários que os solicitarem.