Análise especializada do Turbo Tero X 4.0

Máquina de montanha urbana com suspensão escorregadia

Esta competição está encerrada

Por Warren Rossiter

Publicado: 18 de agosto de 2023 às 17h

A Tero X é listada pela Specialized em suas linhas de produtos ebike 'ativos' e 'de montanha' e certamente merece seu lugar em ambas as categorias.

É uma máquina versátil para deslocamentos diários e caminhadas mais voltadas ao lazer, mas certamente não se envergonha se você se aventurar muito mais no passeio de mountain bike de vez em quando.

A Tero X é uma bicicleta que oferece muita capacidade de pilotagem e versatilidade.

O design do Tero é certamente interessante. A Specialized optou por um perfil muito compacto e baixo. Destina-se a facilitar a montagem e desmontagem e a manobrar a bicicleta em rotas e terrenos mais desafiadores.

É um design de suspensão total com traseira de pivô único. O curso da suspensão é controlado por um amortecedor RockShox Deluxe R.

O amortecedor possui amortecimento de compressão predefinido para controlar suavemente os 120 mm de curso traseiro. Isso significa que você só precisa se preocupar em ajustar o rebote (a rapidez com que o amortecedor retorna à sua extensão total) de acordo com sua preferência por meio de um botão no corpo do amortecedor.

Na frente, a RockShox oferece um garfo Recon Silver SL com curso de 130 mm. É uma bicicleta incrivelmente suave de andar, qualquer que seja a superfície.

O outro elemento interessante do design (em bicicletas maiores) é que ele usa uma configuração tainha. Na frente há uma roda de 29 polegadas, enquanto na traseira tem 27,5 polegadas.

Os benefícios aqui são triplos, permitindo uma extremidade traseira 'mais curta', o que pode melhorar o manuseio, melhorar a folga traseira (tanto a sua quanto a da bicicleta) e potencialmente melhorar a confiabilidade da roda traseira.

A posição de pilotagem é bastante vertical, como acontece com a maioria dos designs derivados de mountain bike (e a Tero X é muito mais mountain bike do que a maioria).

Isso significa que a Specialized funciona tão bem como uma bicicleta de transporte urbano quanto quando você quer se envolver um pouco mais.

O ângulo da cabeça de 67 graus do Tero coloca-o firmemente no campo versátil (as bicicletas de trilha serão mais relaxadas), enquanto o ângulo do assento de 77 graus posiciona você diretamente sobre os pedais.

O Specialized Tero X 4.0 é o mais acessível da linha Tero X. No entanto, além de os 5.0 e 6.0 terem uma bateria maior de 750Wh em comparação com o modelo de 530Wh do 4.0, o conjunto de quadros e o sistema de motor são essencialmente os mesmos.

A transmissão 1x combina o câmbio SX Eagle e o câmbio traseiro da SRAM com uma pedaleira E30 forjada Praxis, com uma coroa de 38 dentes acionando um cassete amplo de 11 a 50 dentes na parte traseira.

A qualidade da mudança é excelente, e a faixa de marchas combinada com o motor potente significou que eu nunca hesitei em qualquer subida dentro ou fora da estrada, confiante de que teria a potência e o câmbio adequados.

A SRAM também fornece os freios, com o sistema de disco hidráulico GR RE específico para mountain bike elétrica usando um enorme rotor de 200 mm na frente e um modelo de 180 mm na traseira.

A barra larga (750 mm) inclinada para cima é fixada por uma haste curta (60 mm), o que ajuda a bicicleta a se sentir estável para dirigir sem ser lenta.

O garfo RockShox Recon Silver SL é suave e controlado em seu movimento de suspensão.

O garfo possui um dial para controlar a compressão em baixa velocidade (com que rapidez e distância ela se move). Gire o botão totalmente e ele trava o garfo, o que é ótimo para andar em estradas suaves ou subir ladeiras.

Na parte traseira, um espigão telescópico TranzX (queda de 200 mm) é encimado pelo confortável selim Bridge Sport da Specialized.

O conta-gotas é controlado por um controle remoto montado na barra e tornou-se muito útil ao chegar aos semáforos e ao desmontar (especialmente quando a bicicleta estava carregada com cestos).

Também foi muito útil ao andar off-road em alguns terrenos devidamente testados.

A Specialized escolheu seus próprios pneus para mountain bike Ground Control em um tamanho largo de 2,75 polegadas.

O 4.0 também vem com luzes Lezyne dianteiras e traseiras integradas, um porta-bagagens traseiro de perfil baixo e guarda-lamas totalmente em alumínio.